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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a athletisme véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que athletisme la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa athletisme dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que athletisme dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres athletisme constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine athletisme Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S athletisme et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique athletisme cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après athletisme avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait athletisme vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la athletisme R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus athletisme légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites athletisme sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 athletisme GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son athletisme prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien athletisme chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses athletisme 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec athletisme le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie athletisme supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement athletisme modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. athletisme Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa athletisme réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est athletisme remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs athletisme injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne athletisme procurant pas du tout les même sensations.
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